0 руб.
Оформить заказВид насосного оборудования, представляющего собой устройство, предназначенное для перемещения жидкостей с низкой вязкостью, таких как вода, без использования электричества. Мотопомпа объединят в себе насосную камеру и двигатель, который работает как правило на бензине или солярке.
Виды и устройство мотопомп
Как дизельные, так и бензиновые ДВС выполняют одинаковую задачу. Разница лишь в цене агрегата. Дизельный привод дороже за счет сложности своего исполнения, но экономичнее бензинового аналога. Разница в их цене велика, поэтому ходят споры о целесообразности покупки дизельного варианта из соображений его окупаемости и условной экономии на топливе.
Варианты конструкции мотопомпы могут отличаться, кроме одного принципа - у них у всех вращение коленчатого вала двигателя приводит в движение рабочее колесо насоса.
По причине универсальности в комплект мотопомпы включён насос центробежного типа, который считается наиболее практичным вариантом и позволяет перекачивать не питьевую воду с неким содержанием примесей, то есть мотопомпа для грязной воды. Донецк, где присутствует разнообразное хозяйственное наследие, нуждается в таком аппарате как мотопомпа. ДНР, в общем так же имеет высокий спрос на такую технику, потому как, благодаря универсальности насоса, есть необходимость использовать его в качестве средства для полива в сельском хозяйстве. Кроме того для удаления нежелательной воды из непредназначенных для этого мест, соответственно подбирается шланг для мотопомпы и фильтры.
Принципы работы мотопомп
Мотопомпа работает аналогично центробежным поверхностным насосам. Так в процессе работы всасывающий шланг с установленным на него обратным клапаном и фильтром-сеткой погружается в водоём или другой источник не глубже 7-8 м. Затем насосная камера наполняется водой, и центробежное колесо, вращаясь, отбрасывая воду к стенкам насосной камеры. Создается разряжение в центре оси вращения, и вода направляется от источника к потребителю.
Запуск двигателя насоса начинается с проверки топлива и его заправки, если необходимо. Вначале установите рычаг топливного крана в положение "открыто" или "включено". Затем установите дроссельную заслонку в положение "закрыто" (в бензиновых двигателях) для холодного двигателя или "открыто" для горячего двигателя. Переместите рычаг управления акселератором на позицию, соответствующую примерно 1/3 от положения "быстро". Затем включите зажигание и натяните шнур стартера до ощутимого сопротивления, затем резким движением дерните за него. После запуска двигателя аккуратно верните рукоятку шнура стартера в исходное положение, чтобы не повредить стартер. Убедитесь, что заслонка переместилась в положение "открыто", если она была закрыта, и регулируйте скорость вращения вала двигателя с помощью рычага управления газом.
При работе с этим устройством особое внимание уделите процедурам запуска, эксплуатации, обслуживания и соблюдению безопасности, так как мы имеем дело с открытым ДВС, с горючим топливом, с высокой температурой устройства и прочими факторами. Помните, мотопомпу нужно поддерживать в чистоте, своевременно заправлять, менять и добавлять масло, следить за свечами зажигания, обслуживать карбюратор, проверять целостность топливных магистралей и прочее.